Sokan voltak kíváncsiak a hagyományos évzáró versenyre, a Mikulás-ralira

Már megszokhatták a Veszprém környéki vadak, hogy december elején jobb, ha meghúzzák magukat az erdő mélyén, mert érkezik a durrogó, zubogó, csattogó horda, a Mikulás Rallye mezőnye. Idén már 22. alkalommal ültek autóba az év közben ádáz csatát vívó pilóták és navigátoraik, hogy immár tét nélküli, de korántsem szelíd etapokat repesszenek. Eredetileg a Kislőtéren és a jutaspusztai, nézőcsalogató körgyorsaságin is három-három alkalommal kellett volna végigmennie a mezőnynek, de végül az utolsó szakaszt biztonsági okokból törölték a rendezők, már nem ért volna véget világosban a verseny, így csak az előfutók robogtak teljes távot.

Éppen az előfutók között száguldott az idei Mikulás Rallye egyik legnagyobb érdeklődéssel várt autója és párosa. Herczig Norbert új autóval, egy R5-ös Volkswagen Polóval futott, azzal a géppel, mellyel a jövő évi Európa-bajnokságon hét futamon is elindul navigátorával, Ferencz Ramónnal. A többszörös magyar bajnok először tesztelt versenykörülmények között. Herczig nagyon elégedett volt a technikával, szerinte szenzációs a VW futóműve, nagyszerű féktávokat lehetett vele menni, jól érezte magát a csúszós, sáros pályákon.

A gyorsasági szakaszok alatt azonban egyeduralkodó volt az Ollé–Czakó duó. Ötből négy szakaszt is ők nyertek a Skoda Fabiával, így végül 22,7 másodperces előnnyel nyerték a Mikulás Rallye-t. A második helyre Balogh János és Holczer Dániel robogott be, a harmadikra pedig a közönségnek autózó, a Skodát táncoltató Bútor Róbert és Tagai Róbert ért oda.