Ekkora lenne a baj a körforgalom miatt? Torlódásra figyelmeztető tábla került ki a fehérvári elkerülő útra (frissítve)

A jelzés a 81-es főút és az elkerülő találkozásánál van, s innen 0.8 kilométer hosszban figyelmeztet a balesetveszélyes helyzetek előfordulására. 

Amint arról korábban beszámoltunk, ez az a különszintű csomópont, ahol csak egyetlen irányban építették meg a gyorsítósávot a felüljárón: ha a 81-es útról akarunk Csór irányába menni, akkor van csak lehetőségünk a felüljárón még saját, védett sávon felvenni a forgalom ritmusát. Minden más irányban egy stoptábla próbálja megállásra bírni a felüljáróra felhajtó autóst. Nem véletlen, hogy sajnos itt gyakran előfordulnak balesetek. Tavaly szeptemberben például halálos baleset is volt itt, az elsőbbség meg nem adása miatt. 

Ide, a meglévő gyorsítósáv mellé került ki tehát most a torlódásveszélyre figyelmeztető tábla. Valószínűleg azonban nem az említett csomópont miatt, hanem a közelben, néhányszáz méterre lévő Új Csóri úti körforgalom miatt, amely csúcsidőben akár eddig a szakaszig is visszaduzzaszthatja a várakozó autók sorát.

A tisztánlátás érdekében megkerestük a Magyar Közút Zrt-t, arról érdeklődve, mi volt az oka a figyelmeztető tábla kihelyezésének, s volt-e itt mostanában súlyosabb baleset. Cikkünket frissítjük, ha megérkezik a válaszuk!

Frissítés!

A Magyar Közút Zrt. megkeresésünkre gyorsan válaszolt. Amint megtudtuk: A társaság folyamatosan figyelemmel kíséri a kezelésében lévő utak forgalmát, annak változását és a közlekedésbiztonság helyzetét. A Székesfehérvár melletti elkerülő úton a forgalom növekedése miatt három helyszínen helyeztek el a torlódásra figyelmeztető új jelzőtáblákat munkatársaik: a 8-as főúton az Auchan csomóponthoz Veszprém irányából, az Új Csóri úti körforgalom előtt a Szent Flórián körúton és az elkerülő úton délről érkezőknek. 

A Szent Flórián körút és a Móri út csomópontjában, azaz a 7-81-es főutak különszintű csomópontjában 2015-ben a „Közlekedésbiztonságot javító fejlesztések az országos közúthálózaton” nevű program keretében épült ki a felüljáró alatti jelenlegi csomóponti elrendezés, a Horgász dűlő balra kanyarodó sávja, a 81-es főúti gyorsítósáv Mór irányába valamint a Mór-Új-Csóri úti gyorsítósáv 325 méter hosszon. Ez utóbbi a legnagyobb forgalmú irány, hiszen a 81-es főútról az M7 autópálya felé tartó forgalom halad itt át. A csomópont 1984-85-ben épült, melynek fő problémája, hogy olyan kialakítású, mint egy gyorsforgalmi úti csomópont, de nincsenek „gyorsítósávok”. Ezeket részben sikerült kiépíteni, másrészt pedig a becsatlakozó sávokon STOP táblák jelzik, hogy másként kell a járművezetőknek közlekedniük. További gyorsítósávok kialakítása tovább  javítana a forgalombiztonságon, azonban ezek kiépítése a híd szélesítésével, vagy meglévő jelzőtábla portálok áthelyezésével is járna, mely csak a szükséges források rendelkezésre állása esetén valósulhat meg. Az útszakasz és a csomópont forgalmi terhelésének csökkenése a NIF Zrt. által terveztetett M81 Komárom-Kisbér-Székesfehérvár új gyorsforgalmi út megvalósításával várható.