A legtöbb autós könnyedén vált a jobb és bal oldali közlekedés között

Mintha nem lett volna nagyobb gondunk egy újabb nagy világégéssel a nyakunkban, hazánk 1941-ben tért át a jobb oldali közlekedésre. Ez éppen nyolcvan éve történt meg, így nem csoda, hogy már nem nagyon vannak közöttünk olyanok, aki erre még emlékeznek.

A változásról annak idején azért döntöttek, mert a brit szigeteket leszámítva már csak nálunk és Svédországban haladtak az autók a menetirány szerinti bal oldalon. Érdekesség, hogy nem egységesen vonatkozott egy időben a változás az egész országra: Budapest és környéke egy ideig haladékot kapott, mert kevésnek bizonyult az idő a szükséges technikai átállás levezényléséhez. Ezért aztán az ország nagyobbik része már július 6-tól, míg Budapest és egy sor hozzá közeli település csak november elejétől változtatott a haladási oldalon. Annak érdekében, hogy ez ne okozzon káoszt, úgynevezett „átállási pontokat” jelöltek ki, ahol a rendőrök és a csendőrök segítették a forgalmat, amelyet ezeken a helyeken 10 kilométer per órára mérsékeltettek. A háború réme azonban ez esetben könnyített is a helyzeten, hiszen az üzemanyag és a gumik hiánya miatt abban az időben már magánszemélyek nem használhatták gépjárműveiket.

Ma már teljesen természetesen vezetünk a jobb oldalon, sokaknak az átállás sem okoz gondot akkor, ha például Angliában kell vezetni.

Villám Attila húsz éve él Londonban, ahol más egyéb munkái mellett taxisofőrként is járja az utakat.

– Sokat autóztam Magyarországon, aztán amikor Angliában kellett a másik oldalon vezetnem, őszintén megmondom, az átállás nekem körülbelül mindössze 15-20 percig tartott – mondta Attila. – Szerencsés esetben csupán ennyi idő, amíg az ember agya átprogramozódik arra, hogy a körforgalomban és másutt mindent ellenkező irányból kell csinálni. Bár ettől mindenki fél, szerintem többnyire feleslegesen, nem ördöngös dolog ez, sokkal könnyebb, mint ahogyan azt a legtöbben gondolják.

Villám Attila azt mondja, Angliában nem is annyira a másik oldali vezetésre kell különös figyelmet fordítani.

– Angliában nagyon kell figyelni, mert rendőrök egyáltalán nincsenek az utakon, azonban tele van kamerázva minden. Tehát ha valaki nem a megfelelő sebességgel halad, pillanatok alatt lefényképezi egy kamera, a büntetés mellett pedig a biztosítási összeg is megugrik. Nagyon keményen büntetik a gyorshajtást, és szinte lehetetlen úgy vezetni, mint Magyarországon. Azonban nyu­godtan meg lehet inni egy pint sört, vagy egy pohár bort, volt, hogy engem is megszondáztattak, de amikor a rendőr látta, hogy a határon belül vagyok, nem volt semmi gond, vezethettem tovább.

Attila elmondta, Angliában nagyon olcsón lehet autót vásárolni, de az éves biztosítás olykor az autó árának a többszörösére rúghat.

– Nem a másik oldalon való vezetés okoz gondot, hanem inkább az, hogy borzasztóan stresszesen közlekednek Londonban, mindenki ideges, dudál, közel hajt a másikhoz, mert nagyon nagy dugók alakulnak ki. Nálunk ilyet, de még hasonlót sem láttam még soha.

Azt már én jegyeztem meg beszélgetésünk végén, hogy nyilván nagyon meglepődne, ha tapasztalná, mit tett a liberális városvezetés Karácsony Gergellyel az élen Budapest közlekedésével az utóbbi hónapokban…