Kábellopásoktól a firkálásokig – A milliót is rúghatja a károk helyreállítása a MÁV-nak

Szögezzük már le az elején, hogy bizonyos károk keletkezésének pontos helyét nem lehet meghatározni, ezért a felfedezésük helyét kénytelenek megjelölni elkövetési helyként.

Most, hogy már ismerjük az alapokat, jöhetnek a számok. A 2020-as évben 7 graffiti-rongálást, 3 egyéb járművekben bekövetkezett rongálást, illetve 14 lopást jegyez a vastúttársaság. A felsorolt ügyekben a feljelentést megtették, az okozott kár értéke közel 2 millió forint. Öröm az ürömben, hogy 2019-hez képest látszik némi visszaesés, mind az esetek számában, mind pedig a kárértékben.

A MÁV-START kérdésünkre elárulta, hogy a legnagyobb kárt a graffitizéssel okozzák számukra. Hogy a rongálásokat megelőzzék, vasútőri jelenlétet biztosítanak, illetve egyre több járművön alkalmaznak kamerákat. A járműpark 12%-án van beépített kamerarendszer, valamint további védelemként speciális anti-graffiti réteg is védi a járművek több mint ötödének külső felületét, így egy mosással könnyedén meg tudják szüntetni a rongálást.

A MÁV arra kér mindenkit, hogy ha graffitizőket, rongálókat lát, haladéktalanul jelezze azt a vasút vagy a rendőrség munkatársainak, hogy a lehető leghamarabb tudjanak intézkedni.

Magyarországon a hasonló rongálások a kár értékétől függően szabálysértésnek vagy bűncselekménynek minősülnek. A vasúttársaság minden esetben megteszi a szükséges intézkedéseket, 2020-ban összesen 189 feljelentést tett.

Fejér megyében jellemzőek még a kábellopások, balesetek az épület- és pályarongálások a firkálások mellett. Ezek a pályainfrastruktúrában keletkezett károk 2019-ben 1,7 milliós költséget jelentett a vasúttársaságnak, míg 2020-ban szerencsés visszaesés tapasztalható, körülbelül 600 ezer forint kár keletkezett.