Autópálya-szakaszok, fő- és mellékutak újulnak meg idén Fejérben

Természetesen Fejér megye is részese lesz a pozitív változásoknak, de jelenleg elsősorban a projektek előkészítése zajlik, így a Magyar Közút csak később tud pontos tájékoztatást adni az ütemezésről. Nemrégiben a Jáky-középiskolában tartott közutas találkozón beszéltek a korábbi eredményekről és a tervekről. Molnár István, a Magyar Közút ZRt. Fejér megyei igazgatója az eseményen elmondta, hogy az útépítések és -felújítások folyamatosan zajlanak. A 2018-as évben több mint 33 kilométer utat adtak át a forgalomnak, csak Fejér megyében. Az egyik leglátványosabb példa erre a 3,2 milliárdot felemésztő építkezés, a 62. főút korszerűsítése, melynek köszönhetően nem kell már keresztülhajtani Szabadegyházán.

A második ütem

Amint megtudtuk, 2018-tól egészen 2020-ig tartó folyamat második üteme zajlik jelenleg, melynek keretében megújulhat végre az M1-es autópálya több kritikus szakasza is. A tervek szerint 43 kilométer felújítása indulhat el a 16-os és 62-es kilométerszelvények között. Ez a sztráda úgy halad át megyénken, hogy Nagyegyházát, Óbarokot és Bicskét is érinti. Nincs könnyű feladatuk sem a tervezőknek, sem a kivitelezőknek, ugyanis ez az autópálya eredetileg nem úgy épült, mint az M7-es, ennek megfelelően a pálya keskeny, és a bevágások sem felelnek meg az elvárásoknak, ezért nehéz és költséges megoldani, hogy elférjen rajta az irányonkénti három plusz egy sáv.

A közel három éven át tartó, utak felújítását és építését szolgáló folyamat hazai és európai uniós forrást is igénybe vesz, de ezzel párhuzamosan jelentős összegeket csoportosított át a kormány a Magyar Falu Programba is, melynek kiemelt helyen álló, szerves része a rosszabb állapotú vidéki utak felújítása. Idén is és 2020-ban is 50 milliárd forintot költenek a magyar utakra, és ebből a forrásból a tervek szerint több mint 17 kilométer út újul meg Fejér megyében. A projektlistán szereplő utak a következők: 8203, 81115, 7201 és a 8106 két szakasza is. De reménykedhetnek a 6211-es, a 6404-es és a 6223-as út mentén élők is, hogy kényelmesebb lesz az autózás.

A nagy népességű települések sem maradnak ki a fejlesztésből a közút tájékoztatása szerint, ők a terület- és településfejlesztési program keretein belül jutnak forráshoz és új utakhoz. A Modern Városok Program uniós forrásból újít meg 31 kilométer aszfaltot a 6219-es két szakaszán, összesen 22 kilométeren és a 6231-es úton, ahol majdnem kilenc kilométeres szakasz lesz koromfekete, hófehér festéssel.

ÁPRILIS VÉGÉRE TŰNNEK EL A RÖNKÖK!

Néhány hete írtunk már a 81-es főút melletti fakivágási munkálatokról, ám olvasói jelzést kaptunk, hogy a három hete kivágott farönkök azóta is ott éktelenkednek az út mentén. Ismét megkerestük a Magyar Közutat, tájékoztatásuk szerint a 81-es főút Söréd és Magyaralmás közötti szakaszán 164 fát vágnak ki ebben a szezonban. A munka folyamatban van, így az említett szakaszon kidöntött, 6080 éves fekete és nemes nyárfák szegélyezik a főutat. Az út kezelője megnyugtatta a közlekedőket, hogy a munkálatok még ebben a hónapban befejeződnek. Április végére eltűnnek a kivágott fák és megszűnnek az időszakos forgalmi akadályok, félpályás lezárások. A tuskókat nem távolítják el, csupán levágják a földdel egy szintben. A fák pótlása ősszel várható, ennek során kőris-, juhar- és fehérnyár-csemetéket ültetnek az úttal párhuzamosan. Csak olyan helyeken pótolnak, ahol a fa léte nem okoz közvetlen balesetveszélyt, ennek megfelelően nem lesznek új fák az ívek külső oldalán, melyek a kisodródó járműnek jelenthetnek statikus akadályt és a csomóponti területeken sem, ahol a beláthatóságot akadályozhatják az egyre terebélyesedő növények.